REGATA INTERNACIONAL DEL RIO NEGRO
XXVII EDICION

DISPOSICIONES PARTICULARES

1.- ESPECIALIDAD

1.1. La Regata del Río Negro es una competencia de canotaje "Maratón", que consiste en la navegación del Río Negro en gran parte de su extensión, partiendo desde la ciudad de Neuquén, capital de la provincia del mismo nombre, hasta la sede del Club Náutico La Ribera en la ciudad de Viedma, capital de la provincia de Río Negro.

1.2. El recorrido de esta prueba es sin obstáculos con tramos de escasa profundidad en algunas de sus etapas, sin que ello involucre acarreos obligatorios u opcionales, siendo éste un típico río de llanura, con grandes meandros.

1.3. Los vientos predominantes son del oeste y noroeste, y su velocidad se estima en un promedio de 15 km. durante el desarrollo de la prueba. No obstante, han existido velocidades superiores a los 40 km. y calmas que hacen elevar la temperatura a 40 grados, con una media general de 25 grados.

2.- PARTICIPANTES

2.1. Esta competencia de canotaje Maratón tiene carácter internacional, pues se invita a participar en la misma, a los deportistas que sean afiliados a clubes pertenecientes a la Federación Argentina de Canoas y a todas las Federaciones Nacionales de Canotaje afiliadas a la Internacional Canoe Federation.

2.2. La Regata del Río Negro, en su XXVII Edición, se disputará entre los días 11 al 18 de Enero de 2003.-

3.- REGLAMENTO. Se rige por el Reglamento de Regatas de Maratón de la I.C.F. y estas Disposiciones Particulares.

4.- ETAPAS

Su desarrollo se lleva a cabo en seis (6) etapas, de acuerdo al siguiente detalle y calendario:

11.01.2003 - 1º Etapa NEUQUÉN - GENERAL ROCA
Distancia aproximada 58 km. Tiempo Aproximado 2 hs. 25 m. - Desarrollo de 15.00 a 18.00 horas

12.01.2003 - 2º Etapa GENERAL ROCA - VILLA REGINA
Distancia aproximada 68 km. Tiempo Aproximado 3 hs. 00m. - Desarrollo de 09.00 a 13.00 horas.

13.01.2003 - 3º Etapa CHIMPAY - CHOELE CHOEL
Distancia aproximada 55 km. Tiempo aproximado 2 hs. 35 m. - Desarrollo de 15.00 a 19.00 horas.

14.01.2003 - Descanso en CHOELE CHOEL

15.01.2003 - 4º Etapa CHOELE CHOEL - DON ARMANDO
Distancia aproximada 55 km. Tiempo aproximado 3 hs 20 m. - Desarrollo 08.00 a 13.00 horas.

16.01.2003 - 5º Etapa DOÑA RINA - GENERAL CONESA
Distancia aproximada 30 km. Tiempo Aproximado 1 hs. 45 m. - Desarrollo de 15.00 a 18.00 horas

17.01.2003- Descanso en VIEDMA

18.01.2003 - 6º Etapa ZANJÓN DE OYUELA - VIEDMA
Distancia aproximada 50 km. Tiempo aproximado 2 hs 40 m. - Desarrollo de 13.00 a 16.00 horas.

5.- LENGUA
Las lengüas oficiales de la Regata Internacional del Río Negro serán el Español y el Inglés. En caso de discrepancias entre ambas, prevalecerá el Español.

6.- INSCRIPCIONES

6.1. Todos los participantes deberán confirmar oficialmente sus inscripciones ante el Club Náutico La Ribera - Comité de Organización de la XXVII Regata Internacional del Río Negro, Avda. Fco. de Biedma 1402 - 8500 Viedma, o en Federación Argentina de Canoas, Cazón 1140 - Casilla de Correos 14 - 1648 Tigre, antes de las 24.00 horas del día 28 de Diciembre de 2002, acompañando los formularios específicos y cheque o giro bancario, por el valor de la inscripción que se ha fijado, por palista, en la suma de u$s 12,00 o su equivalente en Pesos al momento de la Inscripción.

6.2. Para el caso de los palistas pertenecientes a Delegaciones Extranjeras, el monto de la Inscripción será de u$s. 120,00 por persona, o su equivalente en Pesos al momento de la Inscripción e incluye los gastos por alimentación, alquiler de la embarcación, traslado durante la competencia y elementos de camping y/o alojamiento que brinde la organización.

6.3. Las inscripciones de los palistas pertenecientes a clubes afiliados a la Federación Argentina de Canoas, deberán hacerse por medio de las autoridades estatutarias de cada club.

6.4. Las inscripciones de los palistas pertenecientes a clubes afiliados a Federaciones Extranjeras deberán ser realizadas a través de dichas Federaciones Nacionales.

6.5. Las inscripciones que no reúnan los requisitos exigidos en los formularios respectivos, como así las que omitan la remisión del importe de inscripción, no serán tenidas en cuenta sin obligación del Comité de Organización de efectuar comunicación al respecto.

6.6. La inscripción en la competencia significa por parte de los palistas y Jefes de Equipo el conocimiento y aceptación del Reglamento de Regatas de Maratón de la I.C.F. y las presentes Disposiciones Particulares. Los participantes solo podrán presentar sus reclamos por intermedio del Jefe de Equipo ante el Comité de Competencia.

7.- EMBARCACIONES

7.1. La Organización solo brindará embarcaciones a las tripulaciones extranjeras inscriptas, las que serán distribuidas por sorteo con un mínimo de 12 horas antes de la hora fijada para la largada de la primera etapa de la competencia. Las Delegaciones Extranjeras deberán aportar sus propias palas.- Las Delegaciones Argentinas deberán llevar sus propias embarcaciones y palas.
7.2. Las intervención en esta competencia esta librada para embarcaciones Kayak 1 y Kayak 2 Olímpicas y deberán observar los siguientes requisitos:

7.3. Capacidad: K 1 Un (1) palista. K 2 Dos (2) palistas.

7.4. Propulsión: Remo de doble pala accionado por la tripulación (Art. 23 del Reglamento de la I.C.F.)

7.5. Timón: su uso es optativo (Art. 6 inc. a) del Reglamento de la I.C.F.).

7.6. Salvavidas: El uso del mismo podrá ser exigido por el Arbitro Jefe en caso que las circunstancias climatológicas así lo requieran, así como también podrá exigir su uso en aquellas tripulaciones que considere necesario por razones de seguridad (Art. 29 del Reglamento de la I.C.F.).

7.7. Seguridad: Las embarcaciones deberán contar con medios que aseguren su flotabilidad en cualquier condición (estancos, bolsas inflables, telgopol, etc.), siendo este requisito de aplicación estricta e insoslayable. No podrá largar ninguna embarcación que no reúna los elementos de seguridad exigidos. Una hora antes de la largada el Organizador de la Competencia y/o integrante del Comité de Competición tomará vista de cada una de las embarcaciones las cuales, de no contar con los requisitos explicitados, no se permitirá su partida (Art. 29 del Reglamento de la I.C.F.).

7.8. Bombas de Achique: Se permitirá el uso de bombas eléctricas de achique

7.9. Número de Orden:: Deberán llevar sobre cubierta de popa, sobre su manga máxima, una chapa de 20 por 18 centímetros color BLANCA, para la inscripción del número de orden de largada de la primera etapa. Los mismos serán provistos por la organización en una primera instancia. Su tamaño no podrá ser modificado por ninguna circunstancia. Su reposición será con cargo a la Delegación correspondiente.

7.10. Cambio de Embarcación: No será permitido el cambio de embarcación. Cuando por razones físicas o de cualquier naturaleza uno de los palistas de determinada tripulación debiera abandonar la embarcación, el palista restante podrá seguir compitiendo hasta culminar la etapa, cumplida la cual y de no integrarse nuevamente la pareja, quedará automáticamente descalificado. También será descalificada la tripulación que en dos etapas seguidas o alternadas no complete el recorrido con ambos palistas.

8.- PUBLICIDAD
8.1. La Entidad Organizadora se reserva dos (2) espacios de 15 x 30 cm. en cubierta de popa de cada embarcación participante con la finalidad de incluir publicidad contratada, cuyos montos obligatoriamente serán destinados a la financiación de la prueba. El presente requisito es condición absoluta para la participación en la presente edición.

8.2. Las embarcaciones, accesorios y vestuarios podrán llevar marcas registradas y/o símbolos publicitarios, los cuales deberán ajustarse a lo condicionado por el Art. 5 a/e del Reglamento de la ICF.

9.- CATEGORÍAS
9.1. La competencia está reservada para embarcaciones kayak 1 (simples) y kayak 2 (dobles) olímpicos en las siguientes categorías:

K 2 - Senior Hombres - Nacidos en 1984 y años anteriores.
K 1 - Senior Hombres - Nacidos en 1984 y años anteriores.
K 2 - Junior Hombres - Nacidos en 1985, 1986, 1987 y 1988.-

K 2 - Senior Mujeres - Nacidas en 1984 y años anteriores.

K 2 - Maxi Hombres - Nacidos en 1968 y años anteriores.
K 1 - Maxi Hombres - Nacidos en 1968 y años anteriores.

K2 - Mixta (Senior).-

9.2. La "Categoría Mujeres" y "Mixta" quedará habilitada con un mínimo de tres (3) embarcaciones. Las categorías correspondientes a los hombres quedarán habilitadas con un mínimo de cinco (5) embarcaciones. Las que no completen el número exigido pasarán a integrar la inmediata superior. La "Categoría Maxi" será habilitada para el Quinquenio 35/39, en adelante, y siempre que se inscriban cinco (5) tripulaciones como mínimo. De no completarse este número pasarán a integrar la Categoría Senior.-

10. LARGADAS
10.1. Las Largadas se efectuarán con las modalidades establecidas en el Reglamento Internacional de Maratón, eligiéndose la más conveniente para cada etapa en particular, de acuerdo a las características geográficas de la costa. El modo a utilizar será comunicado por el Comité de Competencia el día previo a cada etapa.

10.2. La primer etapa se largará por categoría todos en un mismo tiempo con un intervalo de 5 minutos entre categorías. Los palistas deberán estar dentro de la embarcación y serán retenidos por sus delegados y utileros. Las embarcaciones estarán ordenadas de acuerdo al sorteo realizado previamente. En las etapas que se deban largar por tiempo, se ordenarán de acuerdo a la Clasificación General.

11.- DESCALIFICACIÓN
Serán causales de descalificación:

a) Eludir la ruta demarcada de la competencia, tomando atajos o cualquier otro brazo del río. Los controles que el Comité de Competición designe y sus determinaciones, serán inapelables toda vez que comprueben transgresión al seguimiento de la ruta demarcada.

b) Alterar o perturbar en cualquier forma la armonía del Camping y/o Albergues o la buena marcha de la competencia.

c) Cualquier falta encuadrada en los artículos 22º y 32º del Reglamento de Regatas de Maratón de la I.C.F.

d) Cuando se produzca el supuesto establecido por el Artículo 15.3 de estas Disposiciones Particulares.-

12.- FORMACIÓN DE CABEZAS DE SERIE PARA EL SORTEO DE LARGADA.

12.1. Todos los palistas clasificados en la ultima edición entre los cinco (5) primeros en K 1 y K 2 son, por derecho propio, Cabezas de Serie en cualquiera de las modalidades en que sus clubes deseen que participen, bien sea en K 1 o en K 2.

Ejemplo: : Los componentes de una embarcación K 2 clasificada entre los 5 primeros de la edición año 2002, pueden participar:
a) Formando parte de la misma embarcación como en la Edición 2002;
b) Formando dos embarcaciones distintas K 2 con otros compañeros;
c) Participando ambos en K 1; d) Participando uno en K 1 y otro en K 2 con un tercero.

Un palista clasificado en K 1 en la Edición 2002 tiene derecho a participar:
a) En K 1 como en la Edición 2002;
b) Formando un K 2 con otro palista.

12.2. Palistas mejores clasificados en el año 2002:

K1 - SENIOR HOMBRES K2 - JUNIOR HOMBRES

SALGA, István MAHLER, Manuel - MAHLER, Maximiliano
VEGA, Adrián BEACON, Guillermo - PITTAO, Damian
LEYES, Sebastián GALANTERNIK, Leandro - GOBERTTI, Martín
ROSAS, Mario GÓMEZ, Matías - CARNEVALLI, Ignacio
LABRIN, Juan MILLANTA, Víctor - CALVO. Lautaro

K2 - SENIOR HOMBRES K2 - MAXI HOMBRES

PINTA, Nestor - MOZZICAFREDO, Martín LINARES, Omar - VITA, Carlos
DOSSENA, Damian - STRUM, Abelardo BUSNADIEGO, Andrés - TEVEZ, Oscar
BRISSIO, Pedro - FIGUEROA, Jorge AGUILAR, Hugo NACHE, Eduardo
ORTEGA, Hugo - ORTEGA, Diego. PAYALEF, Julio - PAYALEF, Aníbal
MILLA, Fernando - WILSON, Cristian FERNANDEZ, José - GONZALEZ, Hugo

K2 - MIXTA K2 - SENIOR DAMAS

NAVARRO, Ana - MILLANTA, Luis PITTAO, Vanesa - AMEGHINO, Sabrina
DUCRETT, María - DUCRETT, Hugo ASTI, Virginia - LUCIANI, Romina
GADANO, Guajardo - SALAZAR, Rubén DUCRETT, María - BRIOSSI, Silvia
QUIROGA, Miriam - TASSONE, Nestor
SALCEDO, Cristian - PINCHULET, Miriam

12.3. Los integrantes de cada Cabeza de Serie, independientemente del resto de los demás participantes, sortearán los primeros lugares para la Largada, los restantes inscriptos sortearán a partir del orden inmediatamente posterior al último otorgado.

12.4. También integrará la Cabeza de Serie una embarcación por Categoría de cada Delegación Extranjera participante, las cuales serán designadas por el Jefe de Equipo respectivo.

13.- COMITÉ DE COMPETICIÓN
13.1. La autoridad máxima que dirigirá y controlará la competencia será el Comité de Competencia, el cual, al igual que los Oficiales correspondientes, será conformado según lo establecido en los Artículos 8º, 9º y 10º del Reglamento de Regatas de Maratón de la I.C.F.

13.2. Los reclamos u observaciones que formulen los participantes a través de sus Jefes de Equipo, se harán ante el Arbitro Jefe. Todas las protestas deberán ser hechas por escrito y serán acompañadas por un importe de u$s 50,00 o su equivalente en Pesos, siendo éste devuelto si la protesta es aceptada como válida.

14.- SEÑALIZACIÓN Y CONTROLES
14.1. Los competidores en el recorrido de cada etapa deberán seguir estrictamente la ruta señalizada. Para ello se utilizaran banderas de color Rojo y Amarillo visibles a distancia y cada una de ellas se identificará con un número bien visible y progresivo hacia la meta.- Las embarcaciones seguirán el brazo del río que se encuentre inmediatamente a la derecha de la señalización.

14.2. En caso de existir uno o mas brazos que no hayan sido señalizados, se deberá tomar por aquel que tenga mayor cause de agua. El Comité de Competición elegirá la ruta teniendo en cuenta el cause más conveniente para su navegabilidad, lo cual no implica que este sea el de menor recorrido.

14.3. Existirán árbitros fijos y/o volantes de control. Los competidores en el río no podrán recibir ayuda de terceros que no sean autoridades de la regata, entendiéndose por ayuda las indicaciones que pudieran recibir por embarcaciones ajenas a la organización de la competencia, que navegaren delante, a la par o detrás, con excepción de las comprendidas en el Art. 28, punto 5 del Reglamento Internacional de la I.C.F referente a discapacitados.

14.4. Durante el recorrido de la Regata, el Comité de Competencia utilizará las lanchas a motor que crea conveniente, cuya misión será la de fiscalizar y/o auxiliar a los competidores.

15.- LLEGADAS
15.1. Las llegadas se realizarán sobre la margen del río que determine el Comité de Competencia, la que estará debidamente señalizada con banderas de color rojo, según el Art. 16 del Reglamento de Regatas de Maratón de la I.C.F. De ser posible, la línea de llegada será señalizada con dos (2) banderas de color rojo y amarillo 2000 metros río arriba, situación que de producirse será puesta en conocimiento de los competidores.

15.2. El tiempo de cada embarcación se determinará al transponer la proa de la misma la línea de llegada, que será perpendicular al eje del río.

15.3. Tolerancia en tiempo de llegada. Para tener derecho a continuar en la competencia, las embarcaciones deben arribar al fin de cada etapa con una tolerancia equivalente al veinte (20%) por ciento del tiempo empleado por el ganador de la misma en su respectiva categoría. El Comité de Competencia podrá excepcionalmente permitir la continuación en carrera de las embarcaciones que justifiquen la demora por avería y/o accidente.

16.- CAMPING Y/O ALBERGUES

16.1. Los Jefes de Equipos de las distintas delegaciones que participen de este evento y hagan uso de las instalaciones de camping o albergues que brinda gratuitamente la Organización, deberán respetar el horario de "silencio" que se establece a las 22.30 horas. En cuanto a la hora de acostarse no existirán limitaciones.

16.2. Queda totalmente prohibida la portación de armas de fuego y uso para cualquiera de los integrantes de los citados Camping y/o Albergues. Los que infrinjan esta disposición, en el caso de ser palistas, quedarán automáticamente fuera de competencia, los demás deberán hacer abandono del lugar, dentro de las 6 horas de comprobado el hecho. Podrán utilizarse equipos recreativos de cualquier naturaleza, siempre que su utilización no signifique molestias a los demás componentes.

16.3. La Organización no se responsabilizará por el comportamiento de los integrantes de las Delegaciones, cuando estas se encuentren radicadas en Camping y/o Albergues facilitados por la Organización.

16.4. Los Jefes de Equipos informarán al Comité de Competición de toda actitud, conducta o infracción a las normas contenidas en este Reglamento. Asimismo, no estará permitido el acceso y/o permanencias de personas ajenas a las Delegaciones que no cuenten con la debida autorización. Esto incluye aquellas personas físicas o institucionales que hubieran sido sancionadas en ediciones anteriores y sobre las cuales siga pesando dicha sanción o que la Organización considere persona no grata por comportamientos anteriores.

16.5. Queda terminantemente prohibido encender fuego en los lugares que no sean expresamente autorizados y previamente limitados. Se autorizará únicamente el uso de calentadores y faroles a gas en garrafa, salvo que la Organización crea oportuno levantar esta prohibición en alguna de las etapas de la competencia.

16.6. La permanencia de los palistas en camping y/o albergues brindados por la Organización, no será superior a 24 horas de producido el abandono de la competencia, ya sea voluntario o por sanción disciplinaria dispuesta por las autoridades de la Regata.- El Comité de Competición arbitrará los medios para el cumplimiento de esta disposición, que será acatada por los Jefes de Equipos.

16.7. El CLUB NÁUTICO LA RIBERA no se hará cargo de ningún gasto de fletes de embarcaciones o de elementos de camping que no sean de su exclusiva organización. Los gastos de las delegaciones, jefes de equipos, entrenadores y deportistas para trasladarse a sus lugares de origen, durante la competencia y hasta regresar al mismo serán soportados por la Institución que representen.

17. DELEGACIONES

17.1. Las delegaciones serán integradas por los Palistas, un Jefe de Equipo y un Entrenador. Si una Entidad interviniente desea incorporar otras personas, tal circunstancia será comunicada a la Organización por escrito, quién decidirá sobre su inclusión, luego de constatar lo establecido por el Artículo 16.4.-

17.2. Los medios de difusión deberán proveerse de sus propios vehículos de transporte, elemento de campamento, etc., así como también de los equipos necesarios para su tarea, deslindando la Organización toda responsabilidad en la provisión de los mismos.

17.3. La Organización de la competencia se reserva todos los derechos que por publicidad, antes, durante o después de la competencia, pudieran devengar en beneficio de la misma, así como también se reserva el derecho que pudiera corresponderle para negociar dicha publicidad.

17.4. La Organización de la Competencia (Club Náutico La Ribera) se reserva también el derecho de Propiedad Intelectual que pudiera corresponderle sobre lo que se ha dado en llamar "Regata del Río Negro".-

VIEDMA,Agosto de 2002.-